有多名游客發(fā)視頻，稱被同一名扮演卓別林的演員借互動拍照之機性騷擾。
南航近年來的業(yè)績不佳，也不得不多算算經(jīng)濟(jì)賬。
豐巢洗護(hù)業(yè)務(wù)尚未成為第二增長曲線，卻因服務(wù)質(zhì)量問題頻遭投訴。
綠云軟件曾計劃掛牌A股，但并未成功。
對于計劃在元宵節(jié)前后出行的旅客，當(dāng)前是較為合適的購票時機。
其長期愿景是推動游艇產(chǎn)品大眾化，目標(biāo)是研制出售價約十萬元的游艇，使普通工薪階層也能擁有和使用游艇。
一些難以想象的消費場景，正成為這個春節(jié)的 “黑馬現(xiàn)象”。
劉強東稱該投資為個人投資，他本人不會直接參與運營管理。
海南交通供給體系所面臨的，不只是節(jié)后高峰的考驗，更是長期結(jié)構(gòu)升級的課題。
三亞至廣州的直飛航班在今明兩日已顯示“售罄”。
eVTOL賽道在公眾層面又完成了一次高強度曝光。
京東航空可以將電商平臺供應(yīng)鏈與航空網(wǎng)絡(luò)逐綁定，形成閉環(huán)式的跨境物流體系。
酒店REITs正在測試資本對酒店現(xiàn)金流穩(wěn)定性的信任邊界。
馬士基預(yù)計雙子星聯(lián)盟每年將帶來8.2億至11億美元的協(xié)同收益。
因2024年度審計報告被出具持續(xù)經(jīng)營存在不確定性的無保留意見，且最近三年凈利潤為負(fù)，公司股票將繼續(xù)被實施其他風(fēng)險警示。
川航客服表示，一般該航班只要有乘客訂票，無論是幾個人，都會盡可能保證旅客乘行。
南航預(yù)計全年歸母凈利潤轉(zhuǎn)正，國航與東航仍舊虧損。
2026年春運跨區(qū)域人員流動量將達(dá)95億人次，同比增長約5.3%，將再創(chuàng)歷史新高。其中，鐵路、民航客運量總體規(guī)模和單日峰值均有望超過歷史同期峰值。
C929并未現(xiàn)身本屆航展。商飛稱該機型尚在研發(fā)過程中，相關(guān)工作仍持續(xù)推進(jìn)。
2026年的無人貨運市場，將掀起一場更為激烈的風(fēng)浪。
免簽正在擴圍，但春節(jié)市場的客流仍回到成熟目的地。
讓多位游客不滿的是，“埃及9天MAX奢享團(tuán)”團(tuán)費高于市場普通團(tuán)價，“奢享”定位卻名不副實，服務(wù)與餐食大幅縮水。
“在中國錯過的所有風(fēng)口，在東南亞都有一次重來的機會。”
增值服務(wù)性預(yù)留座位分為權(quán)益類預(yù)留（積分/里程兌換）和付費預(yù)留（僅限國際及地區(qū)航班），明確國內(nèi)航班不得開展現(xiàn)金選座服務(wù)。
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