自動駕駛
何小鵬、余承東關(guān)于AEB的爭論引起業(yè)內(nèi)熱議。
對于車企而言，智能化是下一個發(fā)展契機，如何讓智能駕駛方案實現(xiàn)商業(yè)化落地和量產(chǎn)，正成為車企的重要課題之一。
王云鵬或許是現(xiàn)階段IDG負(fù)責(zé)人最合適的輪崗人選。
余承東與李彥宏的“靈魂”之爭。
小馬智行打造“三駕馬車”業(yè)務(wù)線，加速商業(yè)化落地。
高精地圖之于智能駕駛，就像登山過程中的登山杖，可以沒有，但會很難。
在智駕行業(yè)，千元級產(chǎn)品開始涌現(xiàn)。
奔向性價比。
“自動駕駛獨角獸”遁入凡塵。
發(fā)布輕量化地圖產(chǎn)品，只是四維圖新證明自己的第一步。
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