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自動駕駛
理想L7安全性受車主質(zhì)疑,CEO李想發(fā)文認錯

駕駛員連滿足駕照考試的能力都不具備,即便搭配再高深的駕駛輔助,也只會成為潛在的危機引子。

大模型“殺死”自動駕駛

甩掉自動駕駛,沒有比ChatGPT更好的借口了。

成立僅19個月,這家L4卡車創(chuàng)企將清算注銷

剩余資產(chǎn)將由與投資人簽署的股東協(xié)議規(guī)定的流程進行處理和安置。

自動駕駛卡車創(chuàng)企擎天智卡被曝正在清盤,此前和小馬智行陷入商業(yè)糾紛

擎天智卡的兩位核心聯(lián)合創(chuàng)始人均出自自動駕駛明星公司小馬智行。

騰訊向左,阿里向右,蘑菇車聯(lián)蒙眼狂奔?

自動駕駛已進入到了“去泡沫”化的歷史階段。

馬斯克的雙面FSD:特斯拉的ChatGPT時刻,車廠同行的“毒蘋果”

兩年內(nèi),汽車將像人一樣駕駛。馬斯克的預言,能成真嗎?

百度無人駕駛:十年投入,一朝爆發(fā)?

“蘿卜快跑”可能要搶滴滴飯碗了。

被神化的GPT,造不出你的夢中神車

自動駕駛,可能被推倒重來。

自動駕駛風口退潮的深層邏輯

一場技術(shù)理想的冰點故事。

圖森未來:自動駕駛第一股的“月亮與六便士”

自動駕駛第一股為何急轉(zhuǎn)直下?