自動駕駛
雖然目前自動駕駛企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)，燒錢與融資仍為主旋律。但還是有不少機(jī)構(gòu)和企業(yè)前仆后繼涌向自動駕駛。
軟件收入是一步大棋。
招股書顯示安波福未與公司簽署長期合作協(xié)議。
昨日的自動駕駛加上今日的大模型，很難換得一個溫暖的春天。
高精地圖又被嫌棄了。不過，車企真的能擺脫高精地圖了嗎？
激光雷達(dá)還香不香？
按照馬斯克的構(gòu)想，自動駕駛會在未來成為特斯拉業(yè)務(wù)與盈利的主力，并為其他汽車制造商提供緩沖。
無論智能駕駛的故事多么性感和動聽，性能和成本才應(yīng)該是當(dāng)下共同的目標(biāo)，尤其在今年OEM降價潮的背景下。
Robotaxi與網(wǎng)約車的競爭，或于兩三年后全面展開。
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