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汽車
扎堆線上賣車,“美京淘”又斗到了一起

互聯(lián)網(wǎng)+汽車并非什么新鮮事,但對于都帶著火拼本地生活決心入局的美團、京東、阿里來說,汽車只是一個入口,汽車業(yè)務(wù)背后的全生命周期服務(wù),或許才是巨頭們最想集齊的“關(guān)鍵拼圖”。

中年別克,不用再靠GL8苦撐了

30萬元以上,別克逆勢上揚。

外資車企,史詩級加倉中國市場

變化來得很快。

以性價比止跌回升的北汽,2026年能保持增速嗎? | 電廠

極狐銷量翻番,北京越野覆蓋半數(shù)增幅,2026年卻很難持續(xù)。

2025,蔚小理的“生死時速”

關(guān)鍵還是爆款。

小米汽車銷量創(chuàng)新高,華為鴻蒙月銷逼近9萬,12月國產(chǎn)新能源百花齊放

在劇烈變化的市場中,車企并沒有太多時間沉浸在過去的成績或教訓(xùn)中,只能繼續(xù)不停奔跑。從單一產(chǎn)品線跑向全產(chǎn)品線,從國內(nèi)市場,跑向全球市場。

逃離汽車圈,為什么廣告公司“聞車色變”?

行業(yè)無非離不開三樣?xùn)|西——預(yù)算、客戶、項目,說到底還是人、錢、事。

豪車市場2025:國產(chǎn)猛攻,外資堅守

靠“身份溢價”躺賺的時代一去不復(fù)返了。