動力電池
比亞迪跳過了“6C技術”，大跨步進入了“10C技術”領域，快充電池技術競爭全面升級。
聚焦硫化物電解質技術。
海外市場已經(jīng)成為欣旺達的營收支柱。
寧德時代看中的是其第四代磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能。
目前大部分的動力電池回收料正在被非正規(guī)市場分流，無法流向合規(guī)企業(yè)。
來自于江蘇常熟新能源產(chǎn)業(yè)的這匹“黑馬”，最終是擠進行業(yè)第一梯隊，還是浮沉于紅海競爭中，仍需時間檢驗。
重重疊加之下的孚能科技，顯然壓力巨大。在這場深刻徹底的變動之后，孚能科技的未來又將走向何方？
“寧王”北美受挫，港交所成出海最后防線？
杉杉集團被申請重整，天齊鋰業(yè)交出史上最差年報。
對于LG新能源而言，美國調整電動汽車扶持政策是現(xiàn)階段最重要的不確定因素。
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