動(dòng)力電池
擴(kuò)張雖好，現(xiàn)金流也很重要。
國(guó)軒高科已建及官宣的海外電池工廠數(shù)量超過(guò)八家。
中國(guó)電池企業(yè)在海外市場(chǎng)的建廠策略正在分化，部分二線生產(chǎn)商放緩其出海步伐。
在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)利好因素的影響下。
股權(quán)將出售給合資方LG新能源。
中國(guó)第二大充電樁運(yùn)營(yíng)商重啟IPO，海辰儲(chǔ)能儲(chǔ)能電芯出貨量有望進(jìn)入全球前三。
重卡電動(dòng)化滲透率今年快速提升，運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景將從短途擴(kuò)展到中長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域。
圍繞全固態(tài)電池的技術(shù)攻關(guān)正處于沖刺階段。
其庫(kù)存現(xiàn)金只夠維持約一周時(shí)間的運(yùn)營(yíng)。
10月，寧德時(shí)代市場(chǎng)份額創(chuàng)年內(nèi)新低。
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