動(dòng)力電池
該公司上半年電池產(chǎn)能利用率58.48%，低于去年61.54%的產(chǎn)能利用水平。
這是其走出經(jīng)營(yíng)困境所必須通過(guò)的諸多考驗(yàn)之一。
全固態(tài)電池技術(shù)“困難主義”背后的真相。
“誰(shuí)到海外，誰(shuí)就是公司的英雄，走出去，到海外去?！?/p>
儲(chǔ)能系統(tǒng)、城市空中交通、船舶等具有高增長(zhǎng)潛力的電池應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊蔀橹攸c(diǎn)。
兩家知名鋰電池公司宣布裁員，國(guó)內(nèi)將試點(diǎn)動(dòng)力電池鐵路運(yùn)輸。
昨日總部生產(chǎn)基地的火災(zāi)，并未影響其今日股價(jià)。
天津力神需要來(lái)自汽車主機(jī)廠的支持，以進(jìn)一步發(fā)展業(yè)務(wù)。
將為員工提供自愿離職或無(wú)薪休假攻讀學(xué)位兩種選擇。
2019年-2023年，其國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車均未進(jìn)入前十位。
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