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汽車
半年爆賣47萬輛,比亞迪出海殺瘋了

想要實現(xiàn)百萬目標,比亞迪必須在全球市場發(fā)力。

隱藏式門把手消失了,但車企的炫技焦慮還在

那些被包裝成「造福」用戶的設計,隱藏著車企的私心。

9月新勢力銷量:零跑6萬,“鵬界米”4萬

月銷4萬輛成分水嶺。

奔馳入股千里、一汽收購卓馭,智駕陣營進入搶位期?

在智能駕駛的話語權已經(jīng)回歸國產(chǎn)公司前提下,大廠的卡位戰(zhàn)決定了未來的領先程度。

到底是誰在鼓動追覓俞浩造車?

實力配得上野心嗎?

追覓造車,是風口起舞還是資本迷局?

宏大故事,巨大下注,懸念留給時間。

價格戰(zhàn)逼近,華為智駕也要“放下身段”了

智選時代要結束了?

傍上華為,“國民神車”想翻身

從銷量上可見,寶駿急需一款向上沖高的車型。

獨立后的一汽捷達,打響生存戰(zhàn)

捷達的困境,也是所有傳統(tǒng)合資品牌轉型的縮影。

增程是合資汽車的“救命稻草”?

合資車將發(fā)生怎樣的變革?