車圈觀察
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，極氪將在12月14日發(fā)布旗下首款自研電池，新電池將在衢州極電三電智能制造基地量產(chǎn)，并在極氪007上首發(fā)搭載。
以價換量，再以量換價，是一場可持續(xù)的戰(zhàn)斗還是最終會邁入死循環(huán)？
愛馳汽車有限公司被列為失信被執(zhí)行人；王傳福提議2億元回購部分公司A股股份
蔚來怎么老過冬？
打江山容易守江山難。
缺乏統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn)和評價標(biāo)準(zhǔn)，每家都可以說自己在這方面領(lǐng)先行業(yè)。”
騰出更多資源給正規(guī)軍。
頻繁調(diào)價遭反噬，新車非議，特斯拉應(yīng)做的并非是提高調(diào)價頻率。
如今，擺在蔚來面前更關(guān)鍵的問題仍然是何時能夠盈利以及持續(xù)的銷量增長目標(biāo)。
在國內(nèi)新能源汽車競爭激烈的大環(huán)境下，極越能否生存下來，還是一個未解的題。
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