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車圈觀察
市值跌了300億,江淮汽車能指望尊界嗎?

除了等待尊界上市破局,這家老牌車企暫時(shí)也沒(méi)有別的辦法。

價(jià)格戰(zhàn)一年成績(jī)單:11家車企入賬近2萬(wàn)億,凈利率僅2.49%

11家國(guó)內(nèi)車企財(cái)報(bào)出爐,比去年多賺353億。

樂(lè)道換帥了,蔚來(lái)離實(shí)現(xiàn)四季度盈利目標(biāo)更近一步了嗎?

艾鐵成還是為自己曾立下的軍令狀買了單,從樂(lè)道總裁變成了樂(lè)道原總裁,蔚來(lái)原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂(lè)道汽車總裁。

從上市到換帥,樂(lè)道只用了半年

蔚來(lái)加速“換血”。

李斌終于對(duì)樂(lè)道動(dòng)刀,總裁官宣離職

7個(gè)月賣車3.55萬(wàn)臺(tái),樂(lè)道總裁官宣離職。

凈虧224億,蔚來(lái)需要一款“Model 3”

堵住成本“黑洞”,只是第一步。

又一年了,蔚來(lái)想好要怎么降價(jià)了嗎?

現(xiàn)在有且只有“低毛利+規(guī)?;边@一種突圍方式。

零跑在車圈寫“重生爽文”

“小理想”的成功學(xué)。

對(duì)話何小鵬:理想比我們會(huì)賺會(huì)花,淘汰賽沒(méi)人敢躺平

今年下半年AI自動(dòng)駕駛將迎來(lái)一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。