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大眾汽車
小鵬聯(lián)手大眾,要變身“大鵬”了?

“左右互博”會(huì)有絕妙成功嗎?

大眾給小鵬交了50億學(xué)費(fèi)

輪到國產(chǎn)汽車向外輸出技術(shù)了。

大眾投資小鵬50億,好朋友相互拉一把

一次大朋友和小朋友的牽手合作。

汽車早報(bào)|小鵬與大眾合作首款車型將基于G9進(jìn)行開發(fā) 恒大汽車去年虧損276.64億元

奧迪與上汽集團(tuán)將合作開發(fā)專屬中國市場車型;多家汽車制造商推出電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)以挑戰(zhàn)特斯拉

小鵬汽車美股盤中漲超40%,大眾集團(tuán)7億美元入股

大眾汽車集團(tuán)還官宣了奧迪品牌與上汽集團(tuán)之間將進(jìn)一步深化現(xiàn)有合作。

大眾ID.系列降價(jià),加大純電動(dòng)產(chǎn)品攻勢

大眾把價(jià)格差異歸因于ID.3明確的產(chǎn)品定位、100%本地化生產(chǎn)以及中國的制造成本優(yōu)勢。

汽車早報(bào)|大眾汽車在美開啟自動(dòng)駕駛測試 寶馬純電動(dòng)車型上半年在華同比增長近三倍

嵐圖汽車登錄歐洲部分市場;小米汽車或已開始篩選交付中心

豐田宣布重大技術(shù)突破,為何固態(tài)電池商業(yè)化難卻倍受追捧?

成本高、技術(shù)攻克難度高,但固態(tài)電池的未來仍被看好。