車圈觀察
Lucid降價(jià)標(biāo)志價(jià)格戰(zhàn)擴(kuò)散，行業(yè)聚焦特斯拉決策。
小鵬汽車CEO李小鵬與問界的余承東兩位大佬關(guān)于”AEB技術(shù)“隔空互懟，在問界小鵬蔚來深藍(lán)的眼里，你要買的汽車就是手機(jī)。
匈牙利已成為歐洲地區(qū)吸引國際汽車制造商和電池供應(yīng)商的投資熱土。
燃油車時(shí)代向新能源汽車時(shí)代的變革之中，“新合資”模式會(huì)成為之后的發(fā)展趨勢嗎？
何小鵬越來越像一個(gè)合格的車企 CEO 了。
銷量和競爭，都越來越強(qiáng)。
由于供應(yīng)商問題及新款信息娛樂系統(tǒng)的整合推遲，導(dǎo)致DB12跑車的生產(chǎn)暫時(shí)受阻。
Stellantis原中國區(qū)CEO奧立維進(jìn)入零跑董事會(huì)；特斯拉贏得美國首個(gè)Autopilot致命車禍案的勝利。
自主品牌市占率接近50%，但公司仍需思考購置稅減免和價(jià)格戰(zhàn)之后的競爭策略。
北汽集團(tuán)的基本盤是什么？
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