車圈觀察
銷量下滑之下，保時捷面臨的不僅是品牌形象受損的挑戰(zhàn)，還有國內(nèi)自主品牌借助新能源汽車市場發(fā)展紅利沖擊高端市場的圍剿。
車市越“內(nèi)卷”，高端車賣得越好？
海外造車新勢力Fisker或?qū)⒃谥袊袌雠c特斯拉再度展開競爭。
理想正在走出舒適區(qū)，抓緊補課。
遠遠落后同類企業(yè)新能源汽車銷量占比，反映出奇瑞汽車在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這也成為奇瑞汽車不愿意提及的一面。
歐洲、美國市場成為主要增長點，最大市場中國增速堪憂。
初創(chuàng)公司和傳統(tǒng)巨頭開始蠶食特斯拉市場份額，但他們普遍受惠于特斯拉的充電樁普及。
“網(wǎng)約車”接力棒實際上是傳到了銷量正旺的埃安手中，那么廣汽又該如何破除B端“魔咒”？
豐田品牌神話被打破后，祛魅的消費者不再盲目相信品牌。
小米加碼增程式，前途如何？
 |
|
