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大眾汽車
汽車早報|特斯拉上海儲能超級工廠將于下月開工 日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池進展

華為廣汽合作或進一步推進;小鵬大眾合作開發(fā)電子電器架構(gòu)。

大眾與Mobileye加強合作,為保時捷等豪華品牌引入新的自動駕駛技術

雙方目前合作的自動駕駛級別仍局限在L2+級水平,未來將拓展至L3。更高級的L4級則聚焦于商用車輛部門。

汽車早報 | 雷軍稱小米SU7標準版配置遠超Model 3 阿里巴巴減持小鵬

大眾汽車、Mobileye加強合作;2023年極氪整車毛利率達到15%

汽車早報 | 首家小米汽車直營店預計四月開業(yè) 東風集團股份預計2023年凈虧損不超40億元

奇瑞收購東南汽車實控方;比亞迪股份將于3月26日舉行董事會會議批準年度業(yè)績

雷諾取消電動汽車子公司IPO計劃,曾尋求高達百億歐元估值

Ampere的IPO原本被為可能改變市場趨勢的關鍵事件。

汽車早報|大眾在華主要燃油車均向新能源轉(zhuǎn)型 特斯拉市值蒸發(fā)超800億美元

海馬汽車否認“將氫能源汽車打包出售給小米汽車”;豐田汽車因大雪停運8條生產(chǎn)線。

汽車早報 | 賽力斯預計2023年虧損21億元以上 豐田總市值創(chuàng)日企新高

歐盟委員會批準奔馳與寶馬成立合資企業(yè);特斯拉公布2023年財報

CES 2024觀察:汽車實用技術落地與合作成新風向,受益者不止是新能源車

AI上車、增強現(xiàn)實和優(yōu)化的車機顯示,同樣也能幫助仍占據(jù)銷量主流的傳統(tǒng)巨頭提升競爭力。