大眾汽車
東風(fēng)公司2023年累計(jì)出口汽車23.1萬輛；英特爾將推出新款車用AI芯片
排名前十跨國汽車制造商在中國市場普遍出現(xiàn)下滑，但其余包括美國市場在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)均實(shí)現(xiàn)同比增長。
沃爾沃持續(xù)人事調(diào)整；知行科技港股上市
11月全球電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)新高；奇瑞回應(yīng)上市傳聞
施文韜正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆轍；降本增效計(jì)劃中，握有成本和效率優(yōu)勢(shì)的中國市場重要性將持續(xù)被放大。
Stellantis集團(tuán)與Ample建立換電合作關(guān)系；三星計(jì)劃2027年前推出固態(tài)電池
愛馳汽車有限公司被列為失信被執(zhí)行人；王傳福提議2億元回購部分公司A股股份
大眾在電動(dòng)化時(shí)代的新布局，讓人依稀看清其“慌亂”中，卻“穩(wěn)健”地朝著“第二曲線”邁進(jìn)。
HR董事會(huì)成員基利安表示，成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實(shí)現(xiàn)；工會(huì)代表則堅(jiān)守不裁員底線。具體細(xì)節(jié)將在年底前確定。
該平臺(tái)的開發(fā)周期為36個(gè)月，較集團(tuán)此前的平臺(tái)開發(fā)周期縮短了約三分之一。
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