自動駕駛
緣何，國內(nèi)外激光雷達(dá)行業(yè)會呈現(xiàn)出兩種截然不同的發(fā)展?fàn)顟B(tài)呢？
自動駕駛從破滅的泡沫中走向成熟。
輕舟智航們的《三體》降維夢。
自動駕駛，沒有一個冬天不可逾越？
2022年對于移動出行乃至整個科技相關(guān)產(chǎn)業(yè)的初創(chuàng)公司而言，不是個好年份。
VC/PE瞄上了“環(huán)衛(wèi)工”。
對于十年未拿出產(chǎn)品也未官宣的蘋果造車計劃來說，暫時“放棄”自動駕駛才是更務(wù)實的選擇。
奧迪仍計劃在2025年后推出自動駕駛汽車，但具體時間表尚未敲定。
業(yè)界普遍認(rèn)為，高精地圖和激光雷達(dá)，是自動駕駛的兩根拐杖。
對各家云廠商來說，隨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的停滯，汽車云成為了必爭之地。
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