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自動駕駛
激光雷達“量產年”,誰在著急買單?

要讓消費者大方地掏出錢包,“價格”始終才是關鍵。

自動駕駛“跌傷”,百度、小馬智行“強筋壯骨”

智能化浪潮下,自動駕駛行業(yè)賽道越來越擁擠了。

特斯拉,為何總是特斯拉?

有一種事故,叫“特斯拉失控”。

智駕公司的新戰(zhàn)場:行泊一體

行泊一體的優(yōu)勢是成本更低,同時在功能體驗上也有明顯提升。

特斯拉“召回”近37萬輛電車,馬斯克回應OTA即可

美國國家公路交通安全管理局認為,特斯拉全自動駕駛測試版可能會允許車輛在十字路口做出不安全的行為,有撞車風險。

資本新寵太多,自動駕駛已無“魅力”?

成本降下來,自動駕駛怎么還“活”不成?

特斯拉的自動駕駛:八年C位,退守冷宮

市場不關心自動駕駛了?

自動駕駛,命懸車企

廠商能不能活下去,政策說了算;活得好不好,車企說了算。

剛剛三位85后美股IPO敲鐘,禾賽科技市值160億

一群人,回國創(chuàng)業(yè)。

12家車企輔助駕駛三個月橫評,特斯拉僅得第七?

福特通用位列前二,傳統(tǒng)車企開始發(fā)力智能駕駛。