動力電池
15個月時間，120多個重大投資計劃，總投資預算超1.4萬億元。
今年或成為國內鋰電池行業(yè)的洗牌年；快充是電動車發(fā)展需要解決的最后瓶頸。
碳酸鋰價格跌跌不休，曾毓群回應“鋰礦返利”計劃。
這里正在成為一座新能源重鎮(zhèn)。
短期內，鈉離子電池很難對鋰離子電池造成實質性挑戰(zhàn)。
新技術的量產外加關鍵原材料價格的走低，或將再次打開市場對于新能源板塊的想象空間。
別讓安全成為制約大功率充電落地的那塊短板。
鈉電的正極材料量產在即，三大技術路線齊頭并進。
寧德時代掀起價格戰(zhàn)，龐大產能需要消化。
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