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車企唱戲，電池廠賺錢。

接力棒傳給了動力電池回收。

欣旺達在投資者互動平臺上，透露了一大批重大消息。

理念決定產(chǎn)品，技術需要適用。

價格還是銷量，這是個問題

其市值的短期暴跌，是市場錯殺，還是市場認為寧德時代發(fā)動的價格戰(zhàn)對億緯鋰能戰(zhàn)略目標產(chǎn)生影響，甚至沖擊？

碳酸鋰價格大幅下跌，產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整如期而至。

希望相關部門對鋰電池產(chǎn)業(yè)實行全行業(yè)一盤棋的引導與管理。

隨著海外鋰資源并購的敞口收緊，寧德時代自2020年開始退出部分北美資源布局。

2030年前風光裝機需增長3倍、電池產(chǎn)量增29倍，電動汽車產(chǎn)量增11倍。