車(chē)圈觀察
外國(guó)車(chē)企真能在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域迅速崛起，并威脅中國(guó)品牌嗎？
豐田集團(tuán)1月全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.4%；普利司通將退出中國(guó)卡客車(chē)輪胎業(yè)務(wù)
燃油車(chē)企們，要用自己擅長(zhǎng)的武器開(kāi)打了。
近兩年，包括比亞迪、極氪、小鵬等新能源車(chē)企都在加速進(jìn)軍迪拜，意欲掘金這座“土豪之都”。
在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中，如果有車(chē)企沒(méi)有發(fā)力電子電氣架構(gòu)，那一定會(huì)被其他車(chē)企甩在身后。
一月上市的兩款車(chē)型從命名上已經(jīng)告別長(zhǎng)安歐尚的稱(chēng)謂，車(chē)型LOGO也納入長(zhǎng)安V標(biāo)。
換個(gè)打法，理想汽車(chē)還能贏嗎？
內(nèi)憂(yōu)外困的一年。
頭部新能源車(chē)企在2024年增速承壓。
豪車(chē)堡壘。
 |
|
