車圈觀察
隨著純電動車需求放緩，豐田等日系品牌主導(dǎo)的混動車在歐美市場重新嶄露頭角。
吉利星座02組衛(wèi)星發(fā)射成功；采埃孚中國獲得集團首張L4級自動駕駛牌照
中國車企泰國份額增至11%；順豐速運起訴威馬汽車
“老頭樂”在歐洲及北美洲正受到越來越多的歡迎。
重要的是背后的人力與物力。
BBA仍是豪華品牌前三甲，2023年寶馬、奔馳、奧迪銷量依次是：80.88萬輛、74.47萬輛、70.15萬輛。
何小鵬稱，AI會徹底改變出行，自動駕駛是突破口。
2023年中國汽車成為全球第一大汽車出口國；華為與江淮合作首車為百萬元級轎車
Ampere的IPO原本被為可能改變市場趨勢的關(guān)鍵事件。
無線廣播接收模塊為什么不能被取代？
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