車圈觀察
這兩款車型預(yù)計(jì)分別在2027年和2028年上市，與目前在售的寶馬1系及2系車型形成油電對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
中國新能源汽車市場(chǎng)一片繁花，幾乎所有車型都被裝上了大電池。
6月20日，零跑汽車向界面新聞表示，零跑T03首批試生產(chǎn)車輛已在Stellantis集團(tuán)位于波蘭的工廠成功組裝。基于雙方的戰(zhàn)略合作，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行本地化生產(chǎn)。
作為參照，勞斯萊斯首款純電車型Spectre起售價(jià)未超過45萬歐元。
一片叫好聲的背后，看熱鬧的居多。
換電與增程以完全不同的路徑奔向純電的終點(diǎn)，一場(chǎng)圍繞補(bǔ)能方式的注意力爭(zhēng)奪也隨之拉開帷幕。
名字沒有貴賤之分。
轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)克，仍有諸多問題待解。
海外市場(chǎng)仍然難逃“內(nèi)卷”。
 |
|
