車圈觀察
從品牌來看，豐田品牌銷量為464382輛，下降23%；雷克薩斯銷量為66723輛，下降20%。
只要找準(zhǔn)優(yōu)勢和定位，小鎮(zhèn)造車，一樣逆天改命。
智能座艙為何變得重要了？
自從理想的第一個車型理想ONE上市以來，有關(guān)增程技術(shù)的爭議從未止息。
6月動力電池裝機(jī)量同比增143.3%，蔚來成立獨(dú)立委員會調(diào)查做空相關(guān)指控
壓力給到了傳統(tǒng)車企。
自動駕駛訓(xùn)練所需的數(shù)據(jù)屬于受到嚴(yán)格管控內(nèi)容范疇，國際汽車制造商勢必要與本土企業(yè)尋求合作。
時勢造就的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，2021年的寧德時代、2022年的比亞迪強(qiáng)勢騰飛，焉知換電行業(yè)不能崛起新巨頭？
即便身處發(fā)展浪潮的正中央，充電樁企業(yè)仍面臨數(shù)道難關(guān)。
韓國現(xiàn)代汽車工會決定罷工，中信看好新勢力下半年投資機(jī)會
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