車圈觀察
迪斯的四次下課危機(jī)。
賽車手也駕馭不了特斯拉？
開年以來(lái)，歐洲豪華汽車制造商們的價(jià)值一直在下跌，保時(shí)捷選擇這時(shí)上市，顯然需要克服足夠多的考驗(yàn)。
從Jeep的品牌形象以及實(shí)際情況來(lái)看，想要在進(jìn)口車市場(chǎng)打開局面，Jeep大概率也會(huì)采取相同的路數(shù)——高端、小眾。
動(dòng)力電池供應(yīng)商和整車制造商心態(tài)大不同。
廣汽菲克已經(jīng)走向終點(diǎn)。
過(guò)了河之后，是切蛋糕，還是拆橋？
中信建議保持對(duì)新舊能源轉(zhuǎn)換的關(guān)注；研究機(jī)構(gòu)警告銅短缺
從上市到訂單暴增，再到被曝出質(zhì)量問(wèn)題，L9用了僅僅不到一個(gè)月時(shí)間。
安全的沃爾沃，不安全的汽車新時(shí)代。
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