車(chē)圈觀察
力帆大幅調(diào)高業(yè)績(jī)考核目標(biāo)；豐田在美達(dá)成1.5億美元和解協(xié)議。
市場(chǎng)暗流涌動(dòng)，正在崛起的換電模式，能成為新能源汽車(chē)補(bǔ)能的最優(yōu)解嗎？
賣(mài)車(chē)不是賣(mài)手機(jī)。
從增長(zhǎng)趨勢(shì)看，上半年17個(gè)細(xì)分領(lǐng)域銷(xiāo)售收入均實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，最低增幅也在30%以上，其中8個(gè)細(xì)分領(lǐng)域營(yíng)收增幅在100%以上。
浮夸風(fēng)吹過(guò)新能源車(chē)行業(yè)。
零跑騎虎難下，朱江明如何解題？
從成立到首輛量產(chǎn)車(chē)正式發(fā)布，集度用了不到兩年的時(shí)間.
上海預(yù)計(jì)，到2025年具備L2級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò)70%。
用上禾賽激光雷達(dá)的小米汽車(chē)會(huì)賣(mài)到多少錢(qián)？
半年巨虧17億，并且虧損額持續(xù)擴(kuò)大。
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