車圈觀察
何小鵬表示，企業(yè)將積極行動回報股東支持，目前股價處于被低估的至暗時刻。
都是工程師思維惹的禍？
王傳福：堅持磷酸鐵鋰路線，我國鋰資源可滿足3億臺車電動化
其首款旗艦車型FF 91預計在今年7月可以進行正式生產，但隨后因一系列問題的困擾導致生產延誤，部分高管則轉投競爭對手的電動汽車初創(chuàng)公司。
為何會把一手好牌打爛？
讓充電資源高效、合理地分配，遠比“一車一樁”更重要。
上市在即的零跑汽車未來還有很長一段路要走。
今年以來的銷量表現(xiàn)堪稱“開掛”，
據美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機構發(fā)布的統(tǒng)計數據顯示，2021年7月至2022年5月5日發(fā)生的，總計392宗涉及自動駕駛輔助的車禍中，有273起事故涉事車輛品牌為特斯拉。
一線造車新勢力“蔚小理”，隨著銷量增長勢頭放緩，市場份額正在迅速被同行超越。
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