特斯拉Autopilot系統(tǒng)近日再曝事故。

據(jù)浙江電視臺(tái)民生類(lèi)新聞節(jié)目1818黃金眼顯示，9月18日，一輛特斯拉Model 3車(chē)型在開(kāi)啟Autopilot輔助駕駛功能時(shí)，在識(shí)別到最右側(cè)道路封閉施工的情況下未能及時(shí)對(duì)車(chē)輛做出反應(yīng)，車(chē)主在該Model 3車(chē)型在接連撞飛十幾個(gè)警示雪糕筒后才重新將行駛路線扳回正軌，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。

涉事車(chē)主表示，他駕駛的車(chē)輛在事發(fā)時(shí)，Autopilot系統(tǒng)能對(duì)路障進(jìn)行識(shí)別，但沒(méi)出現(xiàn)減速動(dòng)作。

“那時(shí)候我已經(jīng)盡可能往右打（方向）了，后來(lái)因?yàn)椴儒e(cuò)了油門(mén)，速度還加快了。我主要把兩個(gè)（施工）師傅給嚇壞了，真的不好意思”。

特斯拉2021年銷(xiāo)售了超過(guò)93萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)87%；2022年，特斯拉半年已交付超過(guò)56萬(wàn)輛新車(chē)，有消息表示，特斯拉2022年預(yù)計(jì)總銷(xiāo)量將超過(guò)150萬(wàn)輛。

隨著特斯拉銷(xiāo)量的逐年增長(zhǎng)，使用Autopilot系統(tǒng)引發(fā)的事故數(shù)量也隨之增多。據(jù)第三方網(wǎng)站tesladeaths.com統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)，截至目前，特斯拉全球造成共計(jì)304人死亡，其中已確認(rèn)（官方確認(rèn)/涉事者聲稱）由Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)造成的死亡人數(shù)為15人，占總事故比例接近5%。而據(jù)美國(guó)聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年7月至2022年5月5日發(fā)生的，總計(jì)392宗涉及自動(dòng)駕駛輔助的車(chē)禍中，有273起事故涉事車(chē)輛品牌為特斯拉。

另一方面，隨著涉及輔助駕駛系統(tǒng)造成的車(chē)禍數(shù)量逐漸增多，在監(jiān)管及法院判決層面近期也開(kāi)始重視駕駛輔助系統(tǒng)在車(chē)禍中的作用。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，特斯拉公司在一項(xiàng)集體訴訟中被起訴，理由是其對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行虛假宣傳。原告方認(rèn)為，特斯拉的這項(xiàng)舉動(dòng)目的在于吸引投資，避免破產(chǎn)，增加銷(xiāo)量。

起訴書(shū)表示，特斯拉自2016年以來(lái)明知其自動(dòng)駕駛技術(shù)并不成熟，卻仍宣稱其可以正常使用，這同時(shí)還使得其車(chē)輛存在安全隱患。

這起訴訟的訴求是特斯拉對(duì)自2016年以來(lái)，購(gòu)買(mǎi)或租賃具有 Autopilot、增強(qiáng)版 Autopilot和全自動(dòng)駕駛功能的特斯拉汽車(chē)的用戶作出賠償，但并未指明具體的賠償金額。

今年7月，特斯拉因輔助駕駛存在風(fēng)險(xiǎn)隱患被德國(guó)慕尼黑法院判處罰款11.2萬(wàn)歐元，約合人民幣76萬(wàn)。