航空瞭望
海南交通供給體系所面臨的，不只是節(jié)后高峰的考驗，更是長期結構升級的課題。
eVTOL賽道在公眾層面又完成了一次高強度曝光。
京東航空可以將電商平臺供應鏈與航空網(wǎng)絡逐綁定，形成閉環(huán)式的跨境物流體系。
南航預計全年歸母凈利潤轉(zhuǎn)正，國航與東航仍舊虧損。
C929并未現(xiàn)身本屆航展。商飛稱該機型尚在研發(fā)過程中，相關工作仍持續(xù)推進。
2026年民航春運旅客運輸量有望創(chuàng)歷史新高。
在供應鏈緊張的背景下，二手可用件或?qū)⒊蔀楹讲氖袌龅挠行аa充。
中石化與中航油的整合啟動后，下一輪“央企重組”的市場猜測開始出現(xiàn)。
多位高管在不同航空集團間的履歷交叉，顯示三大航之間干部交流逐步增多。
換機需求正浮現(xiàn)，但飛機制造業(yè)尚未進入全速交付狀態(tài)。
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