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比亞迪
汽車早報(bào) | 比亞迪擬對(duì)比亞迪汽車金融增資 北京率先放開自動(dòng)駕駛主駕無人許可

沃爾沃一季度營收同比增長8%,預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈問題下半年將好轉(zhuǎn)。

為何比亞迪一季度營收大幅增長,但盈利能力卻始終處于低位

比亞迪一季度營收利潤同比大幅增長,但毛利率進(jìn)一步下滑。

汽車早報(bào) | 國內(nèi)油價(jià)將迎來年內(nèi)第七漲 豐田全球銷量連續(xù)七個(gè)月下降

通用汽車加力布局電動(dòng)車產(chǎn)能,一季度凈利潤達(dá)29億美元;中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,2022年一季度,銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售153.6萬輛,占SUV銷售總量的57.6%。

一季度汽車銷量前十企業(yè)占總比86%,北汽、長城等四家同比下降

2022年一季度,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售558.6萬輛,占汽車銷售總量的85.8%。

比亞迪憑啥做高端?

做新能源汽車也許命中注定是比亞迪汽車的歸宿。

比亞迪豪擲18億用于“0元”持股計(jì)劃,14名核心員工人均“獲利”900萬

14名核心人員通過此次員工持股計(jì)劃獲利幾乎是其2021年薪資的2倍。

汽車早報(bào) | 廣汽菲克jeep3月產(chǎn)銷僅一輛 比亞迪多款網(wǎng)約車型漲價(jià)

廣汽菲克今年前3月共銷售1860輛,同比下滑75.29%。比亞迪多款網(wǎng)約車型漲價(jià),最高漲價(jià)1.6萬,受原材料價(jià)格上漲影響,比亞迪多款車型再次宣布調(diào)價(jià)。

汽車早報(bào) | 理想汽車發(fā)布延期交付說明 特斯拉零部件價(jià)格增長20%至30%

特斯拉第一季度營收188億美元,較去年一季度同比增長81%;2022年一季度比亞迪新能源乘用車銷售28.6萬輛,占國內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)份額約為26.7%,連續(xù)四個(gè)季度排名第一。

曾毓群王傳福,聯(lián)手投了杉杉鋰電:估值超100億

集結(jié)比亞迪和寧德時(shí)代,杉杉鋰電有何來頭?

直擊3月動(dòng)力電池裝車量:寧德時(shí)代穩(wěn)如泰山,第二梯隊(duì)誰將勝出?

寧德時(shí)代、比亞迪之后,誰是動(dòng)力電池第三強(qiáng)?