比亞迪
4月份乘用車市場零售達到104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%，4月零售同比與環(huán)比增速均處于當月歷史最低值。
吉利汽車：附屬擬約13.76億元認購雷諾韓國汽車34.02%股權。
到底銷量增長了多少呢？
比亞迪賣車不賺錢？
造車之外，上汽集團在積極借力資本市場拓展自身賽道。
自2022年起全面變綠的比亞迪沒有了燃油車的牽絆，似乎跑得更快。
大佬“翻牌”杉杉股份。
隨著上市公司一季度財報陸續(xù)發(fā)布，其中，整車上市公司中的一季度業(yè)績就呈現(xiàn)出兩極化。
依舊是市場習慣的不賺錢的氣質。
經(jīng)銷商單店收入和利潤均實現(xiàn)增長。
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