中國科協(xié)主席：預計今年中國電動汽車產(chǎn)量有望突破1000萬輛

中國科學技術協(xié)會主席萬鋼周三在2024夏季達沃斯論壇上預測稱，今年中國電動汽車產(chǎn)量有望突破1000萬輛大關。

至23日，新能源車市場本月零售量同比增長19%

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，6月1至23日，乘用車市場零售108.7萬輛，同比去年同期下降12%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售916萬輛，同比增長3%；新能源車市場零售53.4萬輛，同比去年同期增長19%，較上月同期增長7%，今年以來累計零售378.9萬輛，同比增長32%。

恒大汽車：潛在股份轉讓仍在討論中

6月26日，恒大汽車在港交所公告，有關潛在股份轉讓的討論仍在進行中，但尚未簽署買賣協(xié)議和授信協(xié)議。公司強調(diào)，潛在交易需進一步盡職調(diào)查，可能會或不會進行。股東及潛在投資者應審慎對待。

蔚來回應油門踏板斷裂事件：車輛為事故后二手車

蔚來汽車于6月26日對此事件作出說明，指出該油門踏板斷裂的ES6車型為車主從第三方購買的二手車。據(jù)了解，該車曾經(jīng)歷過一次嚴重事故并被保險公司認定為全損車輛。蔚來還提到，目前市場上的懸浮式加速踏板大多采用工程塑料制成，這種材料的設計強度符合行業(yè)標準。他們解釋稱，在某些特定受力情況下，油門踏板可能會斷裂，這是為了保護駕駛員安全。

此前24日，河南省鄭州，一位蔚來車主在駕駛時遭遇油門踏板斷裂，車主隨后對車輛質(zhì)量表達了強烈的質(zhì)疑，并提到油門踏板可能使用了劣質(zhì)塑料，對行車安全構成威脅。

惠譽下調(diào)東風汽車的評級至‘A-’；展望負面

惠譽評級機構近日調(diào)整了東風汽車集團股份有限公司的信用評級，將其長期外幣發(fā)行人違約評級及高級無抵押評級從‘A’下調(diào)至‘A-’，并設定了負面展望。此次評級調(diào)整基于東風汽車獨立信用狀況的變化，由之前的‘bbb+’調(diào)降至‘bbb-’。

盡管東風汽車保持了充足的凈現(xiàn)金頭寸、良好的流動性和低成本的融資渠道，惠譽仍預期該公司的獨立信用狀況面臨壓力。特別是，新能源汽車轉型所需的高額投資及盈利能力的減弱，預計將導致公司自由現(xiàn)金流持續(xù)為負，進一步縮減其凈現(xiàn)金頭寸，尤其是自2023年以來的水平。

日本機構開展對比亞迪元PLUS等電動車拆解調(diào)查

據(jù)日經(jīng)報道，日本濱松地域革新推進機構的“新一代汽車中心濱松”本年度將對比亞迪ATTO 3（國內(nèi)為元PLUS）純電動汽車和寶馬電動摩托CE04進行拆解調(diào)查。此項調(diào)查旨在為會員企業(yè)提供電動車開發(fā)零部件的參考資料。這兩款車輛于6月25日在機構展覽活動大廳展出，拆解調(diào)查旨在探索其中的新技術，幫助會員企業(yè)逆向?qū)W習相關技術。

ATTO 3車輛的主要特點為其“八合一”驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了電機、逆變器、減速器及電池控制裝置等八個關鍵零部件。

現(xiàn)代汽車印度子公司IPO服務銀行預計獲4000萬美元傭金

6月26日消息，三位知情人士透露，參與為現(xiàn)代汽車印度子公司進行首次公開募股（IPO）咨詢服務的銀行，預計將獲得高達4000萬美元的傭金。

此前5月底的報道顯示，現(xiàn)代汽車正計劃推動其印度子公司在6月向印度證券交易委員會（SEBI）提交上市申請。據(jù)報道，此次IPO的規(guī)模預計介于25億至30億美元之間，若成功上市，可能成為印度歷史上規(guī)模最大的IPO，預計估值最高可達200億美元，超越2022年印度人壽保險公司27億美元的IPO紀錄。

捷豹路虎希望將收入提升至380至400億英鎊

6月26日消息，塔塔汽車首席財務官表示，捷豹路虎正努力在未來三到四年的時間里實現(xiàn)380億至400億英鎊的收入。

Rivian股價開盤暴漲創(chuàng)新高，大眾投資引發(fā)市場不確定性

Rivian股價在開盤時上漲37%，創(chuàng)自2021年11月以來的最大漲幅。與此同時，大眾汽車面臨股價下跌的壓力。此前周二，大眾宣布將對美國電動車制造商Rivian進行高達50億美元的投資，雙方計劃在平臺和軟件方面展開合作。然而，投資者對于這一合作可能帶來的成本及其他不確定負面因素表示擔憂，影響了大眾汽車的股價表現(xiàn)。

法拉利預計將為電動車電池提供訂閱服務

6月26日消息，知情人士表示，法拉利將提供電動汽車電池訂閱服務，每年費用約為7500美元，這項服務將使混合動力車的車主在使用8年后，有權更換電池。