蔚來汽車
單季首次實現(xiàn)盈利，蔚來迎來歷史性時刻。
車燈單價最高6200元。
蔚來ES9亮相工信部新車公示；2026款小鵬P7+上市。
在均分方差變小的班級里，交卷速度、個人特色和臨場心態(tài)，成了新的勝負手。
出口、賬期和營銷都被重新劃線之后，單一的銷量完成率不再足夠解釋問題。
李斌的腰板硬起來了?
李斌曾經(jīng)的高端車路線，在現(xiàn)實面前不得不“彎下腰”，向低端車市場獲取現(xiàn)金流。
11月25日，蔚來交出了今年第三季度的答卷，多個核心數(shù)據(jù)均創(chuàng)下了歷史新高，其中交付量87071臺，同比增長超40%，環(huán)比超20%；營收217.9億元，同比增長16.7%，環(huán)比增長14.7%。
如今，2025年僅剩下最后的70天，李斌能否帶領(lǐng)蔚來駛出虧損的懸崖，或?qū)⒅苯痈膶懳祦淼拿\。
曙光雖現(xiàn)，挑戰(zhàn)仍在。
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