當(dāng)吉利看似正在逼近比亞迪時,為何在市值、利潤結(jié)構(gòu)、技術(shù)話語權(quán)等深層維度上,雙方差距反而愈發(fā)明顯?
極點商業(yè)評論 · 01/28 15:32
新的挑戰(zhàn)隨之而來,在完成對純電市場的霸榜后,考驗比亞迪的將是全球化的可持續(xù)盈利能力,以及與對手全方位車型的較量。
一度財經(jīng) · 01/16 13:52
在均分方差變小的班級里,交卷速度、個人特色和臨場心態(tài),成了新的勝負(fù)手。
劉澤然 · 12/26 13:00
定價下探,品牌如何向上?
財天COVER · 12/22 09:43
出口、賬期和營銷都被重新劃線之后,單一的銷量完成率不再足夠解釋問題。
劉澤然 · 12/03 15:05
多家車企重拳出擊,合力圍剿汽車黑公關(guān)。
雷達(dá)財經(jīng) · 11/23 10:15
凱迪拉克CT6提供一口價;埃尚A100C正式上市。
劉澤然 · 10/26 13:41
利潤漲不動了,兩大巨頭的不同解法。
定焦One · 10/24 10:08
蔚來螢火蟲增特別版車型;比亞迪漢添長續(xù)航版本。
劉澤然 · 10/12 11:34
想要實現(xiàn)百萬目標(biāo),比亞迪必須在全球市場發(fā)力。
Tech星球 · 10/11 20:11