企業(yè)管理
不要和華為吵架。
“外援”有必要，但不能讓企業(yè)起死回生。
問題和借口都消失了。
絕大多數(shù)的老板可能根本沒有意識(shí)到人效管理的深層意義。
瘋狂賣賣賣，東芝還有救嗎？
市場(chǎng)留給車企“試錯(cuò)”的空間很有限。
裁員可能是告一段落了，但苦日子還在后面。
杜邦，如何將一個(gè)家族企業(yè)延續(xù)至今？又為何被視為安全管理的全球標(biāo)桿？
在日本經(jīng)濟(jì)界有一種說法，如果豐田是日本車企中的太陽，那么電裝就是太陽黑子。
一石激起千層浪，大股東開除二股東的戲碼讓市場(chǎng)震驚。
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