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特斯拉
Q3財報公布后,特斯拉不得不降價沖業(yè)績了

可能是今年雙十一最有“誠意”的折扣。

特斯拉大降價,“蔚小理”還香嗎?

特斯拉再次揮舞降價“屠龍刀”,蔚小理們該如何自處?

“理財產(chǎn)品”特斯拉,三年調(diào)價超過10次

特斯拉調(diào)價從來不講道理,漲價次數(shù)遠超降價次數(shù)。

開啟降價,“卷王”特斯拉玩得轉(zhuǎn)嗎?

毋論特斯拉的降價合不合理,先來看看特斯拉有沒有這底氣。

特斯拉“六連漲”后首次降價,比亞迪、塞力斯回應“不跟”

僅憑降價或許無法彌補特斯拉在中國的競爭劣勢。

暢銷車型降價,新車成本減半,“卷王”特斯拉讓誰在害怕?

如果成本價格更低的特斯拉新車型出現(xiàn),無疑會給國產(chǎn)新能源汽車帶來巨大挑戰(zhàn)。

誰把特斯拉逼到降價?

以價格換銷量,已經(jīng)是特斯拉的必由之路。

特斯拉逆勢降價引發(fā)消費者強烈反彈,三季度報揭示降價背后原因

北京某特斯拉展廳工作人員向界面新聞表示,目前并未收到車主維權要求,尚未完成訂單的客戶可以按調(diào)整后的價格買車。

特斯拉宣布調(diào)價,國產(chǎn)車企跟不跟?

“特斯拉這次降價,會有不少車企很難受,不跟,難賣;跟,利潤沒了?!?/p>

馬斯克要推“低價車”,會成為特斯拉的“強心劑” 嗎?

不及預期的財報、倍具挑戰(zhàn)的KPI,特斯拉壓力不小。