汽車
加速邊緣化的創(chuàng)維能突圍嗎？
電動汽車充電價格既不會一直上漲，更不會一路下滑，而是有漲有跌。
汽車出海如“撒胡椒面”，售后成大問題。
國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》和《關(guān)于促進電子產(chǎn)品消費的若干措施》。
擺在馬自達面前的可真是一個極其艱難的局面。
其中，《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》提到，鼓勵限購地區(qū)盡早下達全年購車指標，實施城區(qū)、郊區(qū)指標差異化政策，因地制宜增加年度購車指標投放。
重慶，這座昔日的第一汽車城能否找回往日榮光？
無論智能駕駛的故事多么性感和動聽，性能和成本才應該是當下共同的目標，尤其在今年OEM降價潮的背景下。
在新能源汽車領(lǐng)域步步落后的奧迪，必須想辦法加速了。
Robotaxi與網(wǎng)約車的競爭，或于兩三年后全面展開。
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