汽車
三年半虧損190億，北汽藍(lán)谷虧麻了？
嘉定區(qū)已集聚汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)4300多家，有大眾、沃爾沃、豐田等全球整車研發(fā)制造巨頭，也有蔚來(lái)、理想、集度、智己等新勢(shì)力品牌。
一邊是全面提速轉(zhuǎn)電，一邊是榨干最后一滴“油”。
麥格納已有65年歷史，但依然在汽車產(chǎn)業(yè)界有著舉足輕重地位。
按照要求，美國(guó)三大車企為UAW工人付出包括工資和福利在內(nèi)的每小時(shí)勞動(dòng)力成本將從目前的每小時(shí)64美元提高到150美元以上。
電動(dòng)車時(shí)代下的豪車品牌，正面臨失去核心競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)險(xiǎn)。
一條超級(jí)賽道隱隱浮現(xiàn)。
軟件定義汽車已經(jīng)過(guò)時(shí)，AI定義汽車才是熱點(diǎn)。
近10個(gè)汽車品牌宣布“降價(jià)促銷”。
在新一輪促銷政策之下，汽車會(huì)越來(lái)越好賣嗎？
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