汽車
靠并購(gòu)擴(kuò)張后，均勝電子需要更多資金謀發(fā)展。
“智駕一哥”很香，但當(dāng)下激進(jìn)車企們更需冷靜下來(lái)、踩一踩剎車。
雷軍已經(jīng)是小米經(jīng)營(yíng)的“晴雨表”了。
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池“最嚴(yán)國(guó)標(biāo)”來(lái)了，對(duì)電池燃爆0容忍！
安全防線如何堅(jiān)守。
在智駕領(lǐng)域的追逐中，比亞迪在2024年并不處于上風(fēng)。
智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號(hào)的狂歡。
2025年第一季度保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)僅交付9471輛新車，同比近乎腰斬！
除了等待尊界上市破局，這家老牌車企暫時(shí)也沒(méi)有別的辦法。
智駕“生死劫”：誰(shuí)領(lǐng)先，誰(shuí)掉隊(duì)？
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