汽車(chē)
SiC 技術(shù)已成為車(chē)企在新能源汽車(chē)賽道上差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心要素，如今已廣泛覆蓋 10 萬(wàn)至 150 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車(chē)型，功率等級(jí)跨度從 150kW 至 645kW。
AI已從技術(shù)概念轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)整車(chē)智能的核心引擎，汽車(chē)正從“軟件定義”邁向“AI定義”的新紀(jì)元。
今年的上海車(chē)展，新能源車(chē)依然是聚光燈下的重頭戲。
今年車(chē)展有哪些變化？
讓技術(shù)的歸技術(shù)，商業(yè)的歸商業(yè)。
重提燃油車(chē)重要性并非意味著燃油車(chē)要復(fù)辟，而是汽車(chē)行業(yè)在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的一種理性回歸和多元化發(fā)展策略。
“剎車(chē)”，是為了更穩(wěn)健的前進(jìn)。
個(gè)性消費(fèi)需求的典型代表。
汽車(chē)、儲(chǔ)能的冷與熱。
燃油車(chē)將有望成為新一輪行業(yè)博弈的“棋眼”。
 |
|
