汽車
97%以上城市取消皮卡進(jìn)城限制。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年至2022年，中國新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍，趨勢一路向好。
“軟件定義汽車”的鍋。
在新能源汽車的步步緊逼下，BBA們退守凈土并非長久之計，傳統(tǒng)豪華車集團(tuán)必須守住自己的護(hù)城河。
輝煌了上百年的燃油汽車，究竟是怎么了？為何打骨折含淚甩賣？
但未來，卻不得而知。
在車主的消費權(quán)益保護(hù)上，車企們也仍有較大的改進(jìn)空間。
華為可不是當(dāng)初的東風(fēng)集團(tuán)。
人類學(xué)家張珺認(rèn)為，探索轎車與中產(chǎn)階級的關(guān)系，為了解中國轉(zhuǎn)型的復(fù)雜性提供了一個關(guān)鍵視角。
一線城市漸顯乏力，急需低線城市給力。
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