零跑汽車
零跑能否實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，讓我們拭目以待。
對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)來說，為數(shù)不多的利好消息是持續(xù)下跌的鋰原料價(jià)格，這將大大降低整車成本，為新勢(shì)力品牌帶來更大的發(fā)展與決策空間。
華為堅(jiān)持不造車，問界汽車生態(tài)聯(lián)盟本質(zhì)沒有變。
新勢(shì)力品牌股價(jià)在短期內(nèi)受到了更大波及。
零跑披露2022年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，營(yíng)收123.85億元，同比增長(zhǎng)295%；凈虧損51.09億元，同比擴(kuò)大80%。
零跑對(duì)于銷量的迫切，在財(cái)報(bào)中能找到一些原因。
在傳統(tǒng)車企和新能源車企紛紛降價(jià)繼續(xù)“攻城略地”之時(shí)，零跑卻困于低端的微型車內(nèi)走不出來。
零跑汽車2022凈虧損51.09億元；一汽大眾推出最高5萬元優(yōu)惠補(bǔ)貼
零跑C11增程版正式上市 上汽大通V70開啟預(yù)售
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