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物流
《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂,快遞和消費(fèi)者誰該偷著樂?

對(duì)于電商平臺(tái)和消費(fèi)者來說,將有怎樣的影響?

物流板塊拉垮怪韻達(dá)?

韻達(dá)股份為何掉隊(duì)?

物流企業(yè)的“海外戰(zhàn)事”

出海不易,物流企業(yè)還需不斷乘風(fēng)破浪,才有機(jī)會(huì)成功揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

雙11腳步臨近,物流企業(yè)們做好準(zhǔn)備了嗎?

電商大考,物流行業(yè)也要插一腳?

海運(yùn)價(jià)格回調(diào),樂艙物流如何延續(xù)高增長(zhǎng)?

為加大力度布局全球化業(yè)務(wù),聚焦跨境電商領(lǐng)域,樂艙物流將融資目的地瞄準(zhǔn)了資本市場(chǎng)。

送貨上門,物流攻堅(jiān)最后一公里

C端的籌碼,在B端兌現(xiàn)。

快遞行業(yè)有多“卷”?沒有飛機(jī)的已經(jīng)混不下去

“空中爭(zhēng)奪”的號(hào)角已經(jīng)吹響。

消費(fèi)者“保價(jià)焦慮”難解,新一輪快遞服務(wù)戰(zhàn)來了?

以體驗(yàn)為核心的服務(wù)競(jìng)賽已啟幕。

倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人:快倉(cāng)、海柔創(chuàng)新“極速前進(jìn)”

出海對(duì)國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人廠商可以說是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,這場(chǎng)出海之旅也并不會(huì)輕松。