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臺積電拿下特斯拉芯片代工大單 法拉第未來三季度虧損收窄

百年品牌積累反成負(fù)擔(dān)？

一番輾轉(zhuǎn)騰挪，眾泰汽車能否重新出發(fā)？

搭載全球規(guī)模第二大的電池組，車重高達2150公斤。

蘇州的新能源造車夢究竟經(jīng)歷了什么？

這是2019年后，自動駕駛再一次進入了寒冬。

廠商集中度或許過高？

虧損會有盡頭嗎？

老玩家急講新故事，新玩家爭先進賽道，二手車市場更熱鬧了。