車圈觀察
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年至2022年，中國(guó)新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍，趨勢(shì)一路向好。
英國(guó)擬發(fā)布電池工廠促進(jìn)計(jì)劃以留住汽車公司 韓國(guó)2月新能源汽車出口創(chuàng)紀(jì)錄
新能源勢(shì)力產(chǎn)品上難以形成差異化時(shí)，只能在價(jià)格上進(jìn)行死磕。
高不成的新能源車，割舍不下的燃油車。
何小鵬透露，從2023年三季度開始，公司銷量將有望大幅增長(zhǎng)。
與持股公司洛茲敦汽車合作的首款車型出現(xiàn)了成本控制和可靠性問題，引發(fā)了外界對(duì)富士康的質(zhì)疑。
中國(guó)汽車市場(chǎng)罕見地出現(xiàn)了“降價(jià)派”、“不降派”和“保價(jià)派”三個(gè)陣營(yíng)。
在新能源汽車的步步緊逼下，BBA們退守凈土并非長(zhǎng)久之計(jì)，傳統(tǒng)豪華車集團(tuán)必須守住自己的護(hù)城河。
輝煌了上百年的燃油汽車，究竟是怎么了？為何打骨折含淚甩賣？
 |
|
