車圈觀察
發(fā)展方向上，電動(dòng)化、智能化、高端化以及場(chǎng)景化等關(guān)鍵詞將成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)發(fā)展的主要趨勢(shì)。
大型船已經(jīng)成為我國(guó)船企汽車運(yùn)輸船新訂單的主流。
寧德時(shí)代稱麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪；華晨中國(guó)回應(yīng)“沈陽(yáng)市政府可能收購(gòu)公司股份”。
失去先機(jī)對(duì)馬自達(dá)來(lái)說(shuō)是致命的一擊，現(xiàn)如今就如刀板上的魚(yú)肉，失去了翻身的自由。
從熱門車型，到小眾市場(chǎng)，盡管還存在著各種問(wèn)題，但風(fēng)車已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
要減虧，就沒(méi)辦法再燒錢維持高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
澳大利亞是中國(guó)出海車企心中的“應(yīng)許之地”嗎？
從攝像頭、毫米波雷達(dá)到超聲波雷達(dá)、高精地圖，自動(dòng)駕駛的操作逐漸絲滑。
極氪第10萬(wàn)輛車下線 寶馬汽車歐股股價(jià)收跌超3%
利潤(rùn)大跌，但馬斯克眼里只有銷量。
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