車圈觀察
汽車芯片如何破荒成為一個嚴(yán)肅的問題。
安全品質(zhì)，是每個車企的首要追求。
去年銷量下滑導(dǎo)致業(yè)績創(chuàng)近五年來最大降幅，新能源汽車占比低于國內(nèi)滲透率，東風(fēng)系汽車未來三年能否靠新能源車“翻身”？
4月、5月新能源車很可能會接棒燃油車促銷潮，掀起新一輪價格風(fēng)暴。
比亞迪項目的落地，像是一條鯰魚，正在快速地激活河南原有的汽車產(chǎn)業(yè)版圖。
比亞迪是中國豐田，那誰是中國的本田？
特斯拉帶火的一體化壓鑄，真的適合每家車企嗎？
新能源汽車公司的降價行為，可能引發(fā)購買觀望。
CFO麥克多諾表示，Rivian將迎來階段性的進(jìn)展，不僅是收支平衡，同時也將涉足更廣闊的市場，前提是她說對了。
過去一年里，比亞迪取得了不俗的成績，但為何不再被資本巨鱷看好？
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