行業(yè)人士：汽車“以舊換新”政策細則制訂中，或很快出臺
財聯(lián)社報道，據(jù)多位行業(yè)人士處消息，汽車以舊換新行動方案實施辦法和標準的政策細則正在制訂中，若進展順利，有望在二季度出臺?！坝嘘P(guān)部門此前已進行過多輪調(diào)研，昨天（3月13日）還召集了相關(guān)單位開會商討?！毕嚓P(guān)知情人士透露。3月13日，國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知。針對汽車消費，《行動方案》提出，實施消費品以舊換新行動，開展汽車以舊換新。
乘聯(lián)會：2月全國皮卡市場銷售3.3萬輛，同比下降22.3%
乘聯(lián)會報告顯示，2024年2月份全國皮卡市場銷售3.3萬輛，同比下降22.3%，環(huán)比1月降24.5%，處于近5年的中高位水平。由于去年2月皮卡春節(jié)后產(chǎn)銷時間長，基數(shù)高的壓力大，因此今年的皮卡增速下滑還是正常的。今年1-2月的皮卡銷量7.7萬輛，實現(xiàn)同比增長4.9%，總體表現(xiàn)不錯。國內(nèi)皮卡市場的長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的表現(xiàn)持續(xù)較強。出口市場波動較大。
雷軍否認個別用戶或公司有小米SU7優(yōu)先購買權(quán)
小米董事長兼CEO雷軍3月14日在微博發(fā)文回應小米SU7的相關(guān)問題。雷軍說，官方還沒有開啟盲訂通道，也禁止任何合作渠道或個人私自開展盲訂、收取訂金/定金等行為；官方禁止對預約品鑒、試駕等行為收取訂金/定金，同時禁止收集與試駕邀約無關(guān)的個人信息。為了確保現(xiàn)場體驗，會采取預約排隊等方式。發(fā)布會前，官方不會通過任何渠道宣貫產(chǎn)品定價和銷售權(quán)益。
針對官方是否會針對個別用戶或個別公司享有優(yōu)先購買權(quán)可優(yōu)先提車，雷軍稱官方?jīng)]有相應政策。發(fā)布會前僅安排靜態(tài)品鑒，正式發(fā)布會后才能安排試駕。此外，第二批開通的城市還需要一段時間仔細調(diào)研后公布。
蔚來秦力洪：“樂道”品牌將于5月中上旬正式發(fā)布
據(jù)每日經(jīng)濟新聞，從蔚來董事長李斌和蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪處確認，蔚來旗下第二品牌定名為“樂道”，英文名為“ONVO”。“樂道的品牌名是被泄露出去的，非官方發(fā)布?！鼻亓檎f，新品牌將于5月中上旬正式發(fā)布。
哪吒汽車張勇：將于6月向泰國市場增加投放Neta X車型
3月14日，哪吒汽車首席執(zhí)行官張勇在微博透露，泰國工廠開啟試生產(chǎn)工作。除此之外，6月份會增加一款車型投放市場：Neta X。
長安汽車：2024年將快進入澳新、南非、以色列等空白市場
長安汽車近日在接受調(diào)研時表示，2024年將在東南亞市場導入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產(chǎn)品，完成530個以上的渠道觸點建設(shè)；在歐洲市場，將相繼導入阿維塔11、深藍S7、C327等新能源產(chǎn)品5款以上；并加快進入澳新、南非、以色列等空白市場。
關(guān)口勛將擔任東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理
3月14日，日產(chǎn)汽車公司宣布多項高層人事任命。此次人事任命旨在支持新財年和下一個中期計劃的實施，加速日產(chǎn)汽車公司電驅(qū)化和市場推廣策略的執(zhí)行。其中，日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、中國管理委員會主席山崎莊平將繼續(xù)擔任現(xiàn)有職務，現(xiàn)有職責范圍不變?，F(xiàn)任日產(chǎn)汽車公司東盟（ASEAN）區(qū)域總裁關(guān)口勛將升任日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理，并向山崎莊平匯報。該項人事任命將于2024年4月1日生效。
意大利與奇瑞磋商建廠事宜？奇瑞歐洲高管：正探索歐洲范圍內(nèi)的不同可能
3月13日消息，知情人士稱，意大利政府正與奇瑞汽車商談，尋求吸引后者建廠以提高該國汽車產(chǎn)量。
奇瑞歐洲董事總經(jīng)理Jochen Tueting表示，預計公司的歐洲銷量將足以支持當?shù)氐慕M裝廠，“我們正探索歐洲范圍內(nèi)的不同可能，考慮未來實現(xiàn)本土生產(chǎn)”。
馬斯克稱特斯拉可能在德國工廠生產(chǎn)Semi卡車
3月15日消息，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，他認為在柏林附近的工廠也生產(chǎn)電動半掛式卡車Semi是“合理的”。特斯拉目前在內(nèi)華達州小批量組裝Semi卡車。
寶馬集團2023財年息稅前利潤185億歐元
寶馬集團3月14日發(fā)布2023財年業(yè)績報告稱，截至12月底，全年共向客戶交付了2554183輛高檔車，其中第四季度交付了717620輛。集團息稅前利潤率為11.0%，高于10%的戰(zhàn)略目標。汽車業(yè)務部門的息稅前利潤率為9.8%。集團全年收入為1554.98億歐元，息稅前利潤為184.82億歐元。
Fisker美股盤后一度漲超50%，稱與一家大型汽車制造商洽談建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
3月15日，在Fisker表示專注于籌集資金后，公司股票在美股盤后一度漲超50%。該公司在電郵聲明中就可能申請破產(chǎn)的報道作出回應，稱公司經(jīng)常與外部顧問合作，幫助管理業(yè)務、制定和執(zhí)行戰(zhàn)略。Fisker稱，公司側(cè)重于募集額外的資本，同時表示，正在與一家大型汽車制造商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。