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蔚來汽車
蔚來決定打一場“硬仗”

蔚來變革的道路,似乎注定崎嶇,能否復(fù)制小鵬式的成功,似乎仍需要更大的努力。

李斌猛補管理課

今年年底,蔚來真的能盈利嗎?

凈虧224億,蔚來需要一款“Model 3”

堵住成本“黑洞”,只是第一步。

放狠話要盈利的李斌,必須拿出點真本事

留給李斌的時間不多了。

蔚來七年累計虧損超千億,李斌坦言“我也不是神”

被蔚來視作多個“大年”的2025年,能否如李斌所期待一般成為蔚來的“盈利之年”?

蔚來李斌為今年四季度盈利詳細(xì)算賬

一道關(guān)于提高銷量和毛利、降低費用的算術(shù)題。

又一年了,蔚來想好要怎么降價了嗎?

現(xiàn)在有且只有“低毛利+規(guī)?;边@一種突圍方式。

蔚來李斌正在迎來“漫長的季節(jié)”

失落的樂道和李斌的反思。

賣一臺車虧10萬,蔚來必須聽勸了

蔚來不想再虧,李斌必須聽勸。

李斌的心思,曾毓群最懂

換電為何能成為補能主流?