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自動駕駛
馬斯克可能真的只想開一場派對

“Let’s get the party started.”

馬斯克的無人出租車,打幾分?

成本低于3萬美元,2027年之前量產(chǎn)。

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自動駕駛的商業(yè)化之路:特斯拉CyberCab發(fā)布能否扭轉(zhuǎn)市場預(yù)期?

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高研發(fā)投入下的地平線即將踏入港股市場

雖然該公司上半年業(yè)績有了明顯提升,但凈虧損規(guī)模也在擴(kuò)大,核心原因是對研發(fā)的持續(xù)投入。

圖森未來的美國往事與權(quán)斗進(jìn)行時

退市雖是不可抗力,但是卻并非導(dǎo)致圖森未來挫敗的唯一原因。

千億美元的喧囂與寒冬后,無人駕駛終于要落地了?

自動駕駛行業(yè)要回暖了嗎?

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隨著無人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步,Robotaxi正逐漸從科幻小說中的概念走向現(xiàn)實(shí)。

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